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行政院日前頒布國旅卡新制，明年起其中的八千元須用於團體旅遊，不僅引發公務人員反彈，昨也遭民進黨立委砲轟，批政院草率，製造新的問題。交通部長賀陳旦昨說，交通部將再納入以全台景點接駁公車的「台灣好行」，春節過後朝此方向擴大辦理。
立委林俊憲說，公務人員休假是為了休息，國旅卡卻強制跟團，「下班還要跟部長出去玩，對公務人員可能是折磨。」
林俊憲說，國旅卡確實要轉型，但現在製造新問題，無法解決舊問題，要求執行單位交通部應多了解政策。
不少綠委也指出，國旅卡限用機關旅遊、個人參加旅行社、台灣觀巴等三種方式，但若參加台灣觀巴去平溪等三個老街，或是去故宮、忠烈祠、中正紀念堂一人就要一千二百元，但自己請導遊、付門票只要七百元。
賀陳旦表示，未來希望國旅卡可透過公共運具如台鐵、高鐵、客運、公車，並與地方政府合作，結合地方套裝行程。
賀陳旦強調，最重要的不只是「行」，而是公務人員可到地方推薦景點消費，包括特約商店、旅宿等，使用電子票證和國旅卡可享有折扣。
交通部將和客運業做調整規畫，盼放寬國旅卡使用方向，再納入「台灣好行」套票。「台灣好行」是觀光局推動的景點接駁公車，從各個火車站、高鐵站出發，目前共有四十二條路線。
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工商時報【涂憶君】
年金改革會議就公務人員月退休金的起支要件，有越來越多的委員主張或同意以年滿65歲做為基準，此舉有助於與勞工保險新制的起支年齡拉近，免失公平。因應此想法，自願申請退休的年齡也不能過早，將參考國外的數據定出更適合的年齡。
如要順利推行以上想法，需要建立完善的配套措施，如應致力於職場環境的改善；也應搭配「年資併計」，讓個人都能於每個時段自由轉業，於公部門或私部門的年資都可以獲得採計，年滿六十五歲後分別依各時段的制度向各雇主請領，達到國家與個人雙贏的整體效益。
就所得替代率跳蛋的問題，我國公務員委任第一職等到簡任第十四職等的薪俸差距，與他國相較並不太大，若推動「低、中、高」階公務人員之投保薪資改為「高、中、低」，藉以使得最後退休所得有相當的拉近，似乎不符合「功績原則」，不能因為要拉平與中低階公務人員的退休金所得，反向讓高所得的公務人員投保的金額降低。
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